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Alvin tiene un récord que la mayoría de las ciudades preferirían no tener: el 25 y 26 de julio de 1979, la Tormenta Tropical Claudette dejó caer 43 pulgadas de lluvia sobre el pueblo, incluyendo 42 pulgadas en un solo periodo de 24 horas — el total de lluvia en 24 horas más alto jamás registrado en Estados Unidos hasta ese momento, una marca que se mantuvo hasta un evento de inundación en Hawái en 2018. Esa reputación de propensión a inundaciones se confirmó de nuevo en 2017, cuando el huracán Harvey inundó Alvin y la vecina Manvel, cerrando la autopista 6 y dejando autos varados e inundados por todo el pueblo. Entre los daños por tormentas, el desgaste diario de una población de viajeros en crecimiento, y las averías normales que vienen con un vehículo que envejece, muchos residentes de Alvin terminan con un auto del que necesitan deshacerse — y hay una forma rápida y sencilla de convertirlo en dinero en efectivo.

Geografía de Alvin

Alvin se ubica en el noreste del condado de Brazoria sobre la autopista estatal 35, a unas 24 millas al sur del centro de Houston y aproximadamente 12 millas tierra adentro desde la costa del Golfo, dentro del área metropolitana de Houston-The Woodlands-Sugar Land. La SH 35 rodea el centro del pueblo por el este, dirigiéndose al norte hacia Houston y al suroeste unas 21 millas hasta Angleton, la cabecera del condado de Brazoria. La ciudad limita con Friendswood y League City, en el condado de Galveston, hacia el noreste, ubicando a Alvin en un cruce de caminos entre los suburbios del sur de Houston y las comunidades frente al Golfo del condado de Galveston.

El remolque gratis está incluido en cualquier parte de Alvin y sus alrededores. Puedes encontrar más sobre servicios locales en el sitio web oficial de la Ciudad de Alvin.

Historia de Alvin

El nombre de Alvin se remonta a un solo colono. En la década de 1860, el ferrocarril Santa Fe operaba una estación de bandera cerca de Mustang Slough en su línea de Galveston a Richmond, y en 1872 el ferrocarril contrató a Alvin Morgan para manejar la carga de ganado en los corrales que había ahí. Morgan construyó la primera casa de la zona en 1879 y reclutó a otros colonos, y cuando la comunidad obtuvo una oficina postal en 1881, los residentes la llamaron 'Morgan' en su honor. Al enterarse de que otro pueblo de Texas ya llevaba ese nombre, renombraron el asentamiento como 'Alvin', conservando el homenaje a su fundador pero evitando la duplicidad. Alvin se incorporó en 1893, convirtiéndose en la primera ciudad incorporada del condado de Brazoria. La ganadería dio paso a la agricultura hacia la década de 1890, con fresas, peras e higos impulsando una economía de auge que incluía una planta local de enlatado.

Cultura de Alvin

La economía de Alvin ha evolucionado mucho más allá de sus raíces agrícolas, aunque la ciudad todavía se apoya en ese legado — la industria de la fresa de Alvin alguna vez la convirtió en un atractivo regional, y la agricultura sigue siendo parte de la identidad local incluso mientras la manufactura, la salud, el comercio minorista y la logística vinculada a la petroquímica se han vuelto motores de empleo más grandes gracias a la posición de Alvin dentro del área metropolitana de Houston. El distrito escolar Alvin Independent School District es uno de los empleadores más grandes de la zona y ha recibido reconocimiento nacional, figurando entre los principales empleadores del sector educativo en Texas según Forbes. Alvin Community College y Cantex Continuing Care Network completan una base laboral anclada en la educación y la salud, más que en alguna gran planta industrial única.

Nuevas viviendas unifamiliares han ido llenando poco a poco los alrededores de Alvin conforme los suburbios del sur de Houston avanzan más hacia el condado de Brazoria, y la población de la ciudad ha crecido aproximadamente un 14% desde el censo de 2020, alcanzando un estimado de más de 29,000 residentes a mediados de 2024. Ese crecimiento, sumado a un pueblo que ya lidia con más de su parte de clima tropical, mantiene un flujo constante de vehículos dañados por tormentas, envejecidos y simplemente no deseados moviéndose por el mercado local de compraventa de autos.