Compramos Todas las Marcas

Cómo influye la marca en la oferta

Toda oferta parte del VIN, así que la marca y el modelo fijan el punto de partida: la demanda de refacciones, el peso en chatarra y cuántos compradores de nuestra red quieren ese vehículo. Una Ford F-150 o un Toyota Camry que no enciende recibe más pujas que un importado poco común con el mismo daño, porque sus piezas se venden. Las camionetas y SUV tienen más metal, así que incluso una de pérdida total tiene un piso más alto. Las marcas de lujo se valoran por lo que aún funciona — una Lexus RX con buen tren motriz vale mucho más que su chatarra.

Cada página de marca explica qué suele fallar en ese vehículo, cuánto cuestan esas reparaciones en Texas y en qué punto conviene vender en lugar de reparar. La oferta es la misma para todas: VIN o año/marca/modelo, una cifra en unos 90 segundos, grúa gratis y pago al recoger.