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Bedford se encuentra casi en el centro exacto del corredor Mid-Cities entre Dallas y Fort Worth, lo que significa que un auto muerto o chocado aquí no es solo un problema estético en la entrada de tu casa: es un auto varado en una de las zonas más densas y transitadas del Metroplex, a cinco millas del DFW Airport y rodeado por la Highway 121, la Highway 183 y la Airport Freeway. Ya sea un sedán declarado pérdida total por una tormenta, un auto que finalmente se rindió después de demasiados arranques y frenones en la 183, o algo que ha estado estacionado desde que la transmisión falló, lo compramos tal cual está y nos encargamos de la grúa.

Geografía de Bedford

Bedford se ubica completamente dentro de Tarrant County, en el área de Mid-Cities, a unas 14 millas del centro de Fort Worth y 22 millas del centro de Dallas. Cubre alrededor de 10 millas cuadradas, encajado entre Hurst al oeste, Euless al este, North Richland Hills al norte y Colleyville justo al noreste; una extensión tan compacta y tan rodeada de otros suburbios ya desarrollados que Bedford, Hurst y Euless comparten un mismo distrito escolar, HEB ISD, y suelen mencionarse en conjunto como el área HEB.

El remolque gratis está incluido en cualquier parte de Bedford y sus alrededores. Puedes encontrar más sobre servicios locales en el sitio web oficial de la Ciudad de Bedford.

Historia de Bedford

Las raíces de Bedford se remontan a finales de la década de 1840, pero el pueblo realmente tomó forma en la década de 1870, cuando Weldon Bobo se mudó desde Tennessee y abrió una tienda general y un molino de granos para servir a los agricultores locales. Bobo y los demás colonos nombraron a la comunidad Bedford, en honor al condado de Tennessee que muchos de ellos habían dejado atrás. Para las décadas de 1880 y 1890, Bedford estaba en pleno auge: su población habría alcanzado entre 1,000 y 2,000 habitantes, lo que la convertía en el pueblo más grande de Tarrant County fuera de Fort Worth, hasta que tanto la línea de ferrocarril interurbano Dallas-Fort Worth (1901) como el Rock Island Railroad (1903) evitaron pasar por el pueblo, lo que provocó décadas de declive. La población de Bedford se había reducido a unos pocos cientos para mediados del siglo XX; de hecho, entre 1949 y 1957 el Variety Club of Dallas operó el Bedford Boys Ranch, un hogar de 232 acres para menores bajo tutela judicial, inspirado en Boys Town, Nebraska, y para 1953 aproximadamente una cuarta parte de la población del pueblo vivía en el rancho. Los antiguos terrenos del rancho se convirtieron en el parque municipal más grande de Bedford en 1974.

Cultura de Bedford

El Bedford actual es un suburbio de Mid-Cities completamente desarrollado y en gran parte residencial, cuya economía depende de su cercanía al DFW Airport (a unas cinco millas) y del mercado laboral más amplio del Metroplex, más que de alguna industria local dominante; los residentes se trasladan tanto a empleos en aviación, logística y corporativos repartidos entre Dallas y Fort Worth como trabajan localmente. El Bedford Town Center y el corredor de Central Drive forman la columna comercial de la ciudad, llenos de restaurantes y pequeños comercios en lugar de campus corporativos.

Como Bedford está completamente desarrollado y prácticamente no le queda terreno vacante, la planeación urbana aquí gira casi por completo en torno a la remodelación y el relleno urbano, y no al crecimiento en terrenos nuevos, un contraste con los suburbios de rápida expansión en otras zonas del norte de Texas. Esa madurez también se refleja en el mercado de autos usados: muchos hogares de Bedford ya van en su segundo o tercer vehículo por conductor, lo que significa que los sedanes y camionetas que finalmente se descomponen para siempre, o que quedan como pérdida total en una de las frecuentes granizadas de la zona, son una realidad habitual aquí y no un hecho raro.