Tarifas de Corralón y Almacenaje en Texas: Lo que un Lote Puede Cobrar Legalmente

Un auto parado en un lote de almacenaje de Texas cuesta dinero cada día que se queda ahí. Ya sea que lo remolcaron tras un accidente, que lo sacaron de un estacionamiento privado, o que lo incautó la policía, la cuenta empieza el momento en que llega, y sigue creciendo hasta que alguien paga o el lote vende el auto. La buena noticia es que Texas pone un tope a lo que un lote puede cobrar, especifica qué necesitas para recuperar el auto, y establece un calendario que el lote debe seguir antes de poder venderlo.

Cada número de esta página proviene del Texas Department of Licensing and Regulation (TDLR), que otorga las licencias a los lotes de almacenaje, y del Texas Occupations Code, Capítulo 2303, verificados en septiembre de 2026.

Lo que un Lote de Almacenaje de Texas Puede Cobrar Legalmente

Una instalación de almacenaje de vehículos (VSF) con licencia solo puede cobrar las cuotas que la ley permite. Según el ajuste más reciente, que el TDLR etiqueta como el ajuste bianual de 2023, los máximos son:

• Almacenaje diario: $22.85 al día para un vehículo de 25 pies o menos, y $39.99 al día para cualquiera más largo. Un día corre de medianoche a medianoche, y un auto que sale dentro de 12 horas solo puede cobrarse un día aunque abarque dos días de calendario.
• Cuota de incautación: hasta $22.85, una sola vez. El lote solo puede cobrarla si realmente hizo el trabajo, como inventariar y asegurar las pertenencias sueltas del auto o consultar el registro de matrícula, y la cuenta tiene que decir qué se hizo y en qué fecha.
• Cuota de notificación: $50, una sola vez, cubriendo todos los avisos que envía. Si el lote tiene que publicar un aviso y la publicación cuesta más de $25, puede añadir el costo real de publicación.
• Remolque: para un remolque de propiedad privada, el máximo estatal es de $272 para un vehículo de hasta 10,000 lbs, $380 para 10,001 a 24,999 lbs, y $489 por unidad (máximo $978) para 25,000 lbs o más. Los condados y ciudades pueden fijar tarifas más bajas.
• Una cuota gubernamental en algunos lugares, que el cobra para la agencia de cumplimiento de la ley o la entidad gubernamental.

Esa es la lista completa. El TDLR dice que un lote no puede cobrar cuotas ambientales, de notario, ni una cuota para que saques tus pertenencias personales del auto. También tiene que aceptar efectivo, tarjetas de débito y tarjetas de crédito, y colocar un letrero que lo diga.

Una regla más funciona a tu favor. Si el auto está registrado en Texas y el lote no envía el primer aviso al dueño y al acreedor con gravamen a tiempo, solo puede cobrar cinco días de almacenaje. Para un auto registrado en otro estado, el lote tiene cinco días para solicitar el registro del dueño a ese estado, o el mismo límite de cinco días aplica.

Qué Tan Rápido se Acumulan las Cuotas de Incautación

Este es el peor caso con los máximos estatales, para un auto estándar remolcado de propiedad privada:

• Remolque, cuota de incautación y cuota de notificación: $272 + $22.85 + $50 = $344.85 antes del primer día de almacenaje
• Después de 14 días de almacenaje: $664.75
• Después de 30 días de almacenaje: $1,030.35

Los remolques ordenados por la policía y los remolques en ciudades con sus propias tarifas pueden ser menores o estructurarse distinto, así que revisa la cuenta línea por línea contra la lista de arriba. El punto se mantiene de cualquier forma: el almacenaje no tiene techo excepto el tiempo. Un auto de $6,000 puede absorber unas semanas de cuotas y seguir valiendo la pena recuperarlo. Un auto de $1,200 con kilometraje alto o daños está casi consumido en un mes: con los máximos, la cuenta llega a $1,030.35 el día 30.

Cómo Sacar tu Auto del Corralón en Texas (Incluso Sin el Título)

Según la guía para consumidores del TDLR, el lote debe entregar el auto cuando hagas tres cosas:

1. Muestra identificación con foto. Cualquier licencia de conducir o identificación emitida por un estado, cualquier identificación federal con foto, o una identificación con foto emitida por un gobierno extranjero, como una licencia de conducir mexicana o una matrícula consular.
2. Prueba que eres dueño del auto o que tienes el permiso del dueño, con cualquiera de estas: una licencia de conducir cuyo nombre coincida con el dueño en el registro estatal; una póliza de seguro que te nombre como asegurado para ese auto; el título a tu nombre; un poder notariado firmado por el dueño; un recibo del recaudador de impuestos y tarjeta de renovación de registro con identificación que coincida; un contrato de arrendamiento o alquiler vigente; o el formulario de Remoción e Inspección del Dueño de Vehículo Personal del TDLR, que el lote tiene que ponerte a disposición.
3. Paga los cargos de remolque y almacenaje.

Así que el título no es obligatorio. Si lo perdiste, una póliza de seguro, una licencia que coincida o el formulario del TDLR sirven. Si el auto está registrado a nombre de otra persona, como un padre o un cónyuge, un poder notariado del dueño es la ruta más limpia.

Qué Pasa Si Nadie Recoge el Auto

El lote no puede vender un auto el día después de que llega. El Capítulo 2303 establece una secuencia:

1. Primer aviso. Para un auto registrado en Texas, el lote debe enviar aviso escrito al dueño registrado y al principal acreedor con gravamen no antes de las 24 horas y no después del día 5 después de recibir el auto. Para un auto registrado en otro estado, el plazo es el día 14. Si no se puede identificar al dueño o no tiene dirección registrada, el lote puede publicar el aviso en un periódico del condado donde está el auto o en un sitio web público operado por un tercero aprobado por el TDLR.
2. Estatus de abandonado. Si nadie reclama el auto antes del día 10 después de ese primer aviso, la ley lo trata como abandonado. En ese punto, la agencia local de cumplimiento de la ley puede optar por hacerse cargo de la disposición ella misma.
3. Segundo aviso. Entre el día 15 y el día 20 después del primer aviso, el lote envía un segundo aviso. Debe advertir que no reclamar el auto dentro de 30 días renuncia a tus derechos sobre él y cuenta como consentimiento para una venta pública.
4. Venta pública. El lote puede vender el auto en venta pública 30 días después del segundo aviso, y no necesita una liberación de gravamen para hacerlo.

Dos detalles importan aquí. Primero, el dinero de la venta va a la cuenta de remolque y almacenaje, y el TDLR dice que cualquier remanente puede pagarse al dueño, así que si el auto vale más que la cuenta, no pierdes simplemente la diferencia. Segundo, hay una vía más rápida para chatarra: para un auto de más de 10 años que solo sirva para ser chatarra, triturado o desmantelado, el lote no tiene que enviar un segundo aviso y puede venderlo 30 días después del primero.

Cuando las Cuotas Valen Más Que el Auto

Esta es la pregunta que más importa una vez que la cuenta empieza a subir. Si el auto vale bastante más de lo que se debe, paga y recúperalo, o véndelo y deja que el comprador liquide con el lote. Si la cuenta está cerca del valor del auto, o ya lo superó, tienes tres opciones realistas:

• Pagar y recuperarlo, si necesitas el auto o vale la pena arreglarlo.
• Venderlo donde está. Un comprador que maneja autos incautados puede valorar el auto, considerar la cuenta de almacenaje y detener el crecimiento de la cuota diaria. Lo que quede después de pagarle al lote es tuyo.
• Dejar que el lote ejecute su venta, y pedir cualquier excedente después. Esto no te cuesta nada por adelantado, pero entregas el control del tiempo y del precio.

Cómo CashMyCarTX maneja los autos incautados se reduce a la velocidad: entre más pronto podamos comprar el auto, menos de su valor se come la cuota diaria de almacenaje. Vemos esto constantemente en Dallas y Fort Worth, donde los lotes de almacenaje se llenan rápido. Dinos dónde está el auto y aproximadamente cuánto se debe, y lo tomaremos en cuenta en una oferta directa. El auto no necesita encender, estar limpio, ni siquiera estar en tu posesión para vendérnoslo. Solo necesitas ser el dueño sin un gravamen sin resolver.

Antes de llamar, ten esto listo: el nombre y la ubicación del establecimiento de almacenaje, un total aproximado de lo que se debe (días en el lote por la tarifa diaria es suficiente), la condición del auto y por qué lo remolcaron, y el estatus de tu título, incluyendo cualquier gravamen que aún aparezca. Nada necesita ser exacto. El punto es un número real rápido, antes de otra semana de cuotas.

Si el título mismo es el problema, nuestra guía sobre vender un auto sin título en Texas cubre las rutas. Si el auto estuvo sin reclamar tanto tiempo que no hay ningún historial de título limpio, el proceso de recuperación de título para vehículos abandonados puede ser el camino correcto.

Cómo Disputar un Remolque o una Cuenta de Almacenaje

Revisa la cuenta contra la lista. Un lote solo puede cobrar el remolque, el almacenaje diario, la cuota de incautación, la cuota de notificación y, en algunos lugares, una cuota gubernamental. Pídele al lote que detalle cualquier otro cargo y que nombre la regla que lo permite.

Solicita una audiencia de remolque. Si tu auto fue remolcado o bloqueado sin tu consentimiento, tienes derecho a una audiencia en el tribunal de justicia sobre si el remolque estuvo justificado. La empresa de remolque o el lote debe darte un aviso que explique el derecho y nombre el tribunal. Debes presentar la solicitud antes del día 14 después de que el auto entró al lote o fue bloqueado, sin contar sábados, domingos y feriados nacionales.

Presenta una queja ante el TDLR. El TDLR otorga las licencias a las instalaciones de almacenaje y maneja quejas por cobros excesivos y violaciones de aviso.

Consigue un Número Antes de la Próxima Semana de Cuotas

Cada día que el auto se queda en el lote añade $22.85 o más a la cuenta. Saber cuánto vale realmente el auto es lo que te permite decidir si pagar, vender o dejarlo, en lugar de adivinar. Consigue una oferta en efectivo real con tu VIN y el nombre del establecimiento de almacenaje, o llámanos al (214) 617-0955 para hablar de los números primero.

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